Biographies

Bienvenue dans cette nouvele page, où je vous présenterai les deifférents personnages qui apparaissent dans "Le Grand Cirque". j'incrirai leur biographie, je vous expliquerai leur vie.

Bonne lecture.

Pierre Clostermann

Pierre Henri Clostermann est né à Curitiba, au Brésil, le 28 février 1921. Son père était en effet diplomate français là bas.

Après avoir obtenu son baccalauréat, il part étudier aux Etats-Unis, et obtient son brevet d'ingénieur aéronautiques de la Ryan School.

Il découvre l'appel du Général De Gaulle par la presse américaine, et s'empresse de le rejoindre en Angleterre. Il s'engage dans les Forces Françaises Libres le 18 mars 1942. Il a alors 21 ans.

Fin avril 1942, il obtient son brevet de pilote à L'Elementary Flying Training School n°6, à Sywell, puis il continu son apprentissage à l'Operationnal Training Unit 61, en novembre 1942.

Le 22 janvier 1943, il est envoyé dans le groupe de chasse "Alsace", de l'escadrille Mulhouse. Il est promu sergent-chef pilote en juin de la même année. Il rencontre Jacques Remlinger, qui restera son meilleur ami jusqu'a la fin de sa vie, ainsi que le commandant René Mouchotte. 

Il obtient ses premières victoire le 27 jullet 1943, en abbatant deux Fock Wulf.

Quelques moi plus tard, en octobre 1943, après avoir garmi encore un peu plus son palmarès, il est muté au 602 Squadron "City of Glasgow". La bas, il continu de combattre les ennemis, puis il est retiré du front, avant d'y revenir quelques mois plus tard dans le 274 Squadron, avant le partir pour le 56 Squadron puis, alors qu'il vient d'être nommé lieutenant, il est muté Wing Commander, chef d'escadron. Il dirige alors le 3 Squadron, le groupe d'élite de la RAF, équipé de Tempest.

Le 3 mai 1945, il attaque avec son escadre de 24 chasseurs la base aéronavale de Grossembrode, au Danemark. Alors que ses équipiers engagent le combat, il traverse la formation ennemis d'environs 200 chasseurs et attaque le port. Malgré la Flak, il réussit à détruire un Junker 252, 2 Dornier, puis il endommage deux Arado au sol et deux Blom&Vhoss.

Lors de sa remonté, il détruit 1 Messerschmitt 109 et 1 Fock Wulf. Sur les 24 chasseurs engagés dans cette attaque, seul la moitié est revenu à la base.

Il est démobilisé en octobre 1945, après plus de 2000 heures de vol. Il a abbatu 33 chasseurs (plus 5 probables), ce qui fait de lui le plus grand as français de la guerre. Il a aussi détruit 72 locomotives, 225 camions, 5 tanks et 2 vedettes lance-torpilles.

Peu après la guerre, il commence à réunir ses cahiers, pour publier en 1948 "Le Grand Cirque", dans lequel il racconte ses mémoires durant la guerre.

Il est élu député du bas-Rhin en 1946, et exerce son metier d'ingénier à Paris jusqu'en 1956.

Durant la guerre d'Algérie, il vole à nouveau dans l'escadrille de liaison et d'observation basée à Oran.

En 1963, il devient vice-président de la Commission de la Défence Nationnale et des Forces armées de l'Assemblée Nationnale, jusqu'en 1969.

A partir de 1970, il est le PDG de la société Reims Aviation. Il travailla également pour la firme Cessna et pour Dassault Aviation.

Sa deusième passion à toujours été la pêche, sur laquelle il a écrit plusieurs livres. Car Pierre Clostermann n'a pas écrit que le Grand Cirque ! Il écrivit en tout une dizaine de livre. Voici leur liste :

- Le grand cirque, souvenirs d'un pilote de chasse français dans la RAF, 1948.

- Feu du ciel, 1951.

- Une chasse dans le ciel, 1954.

- Des poissons si grands, 1969.

- Une sacrée guerre !, 1992.

- Mémoire au bout d'un fil, 1993.

- L'hitoire vécue, 1998.

- Une vie pas comme les autres, 2005.

Il épousa Jacqueline, avec laquelle il eu 3 enfants.

Il décèda le 22 mars 2006 à Montesquieu. Il est inhumé au Chesnay.

Pierre Clostermann, Colonel de réserve dans l'Armée de l'air :

Grand Croix de la Légion d'Honneur

Compagnon de la libération

Médaille Militaire

Croix de guerre 39/45

Croix de la valeur militaire avec palme

Médaille de la Résistance avec rosette

Médaille de l'aéronautique

Médaille Commémorative des Opérations de Sécurité et du maintien de l'Ordre en AFN

Distinguished Service Order (anglais)

Distinguished Flying Cross and Bar (anglais)

Silver Star (USA)

Air Medal

Chevalier de l'Ordre du Sait Sépulcre de Jérusalem.

Jacques Remlinger

 Jacques Remlinger est né de parents machants. D'origine Alsacienne, il part en Angleterre avant la guerre. Il fit ses études en Grande-Bretagne, à Harrow.

Il rencontre Pierre Clostermann pour la remière fois en 1940, alors que tous les deux sont élèves pilotes à Sywell. Naitra entre eux une profonde amitié.

En 1941, les deux amis se retrpuvent à l'Opérationnal Tranning Unit 61. A leur sortie, tous deux sont envoyés dans différents squadrons : Remlinger va au 602 'City Of Glasgow", alors que Clostermann est envoyé au 341 'Alsace'.

Mais en septembre 1943, Clostermann est muté dans le Squadron de son ami. Les deux se retrouvent une nouvelle fois. Jusqu'en 1944, ils voleront ensemble, échangeant leurs positions (ailier/leader) à chaque vol.

En septembre 1944, il est mis au repos et quitte une fois de plus Clostermann. Jacques revient aux combats en avril 1945, dans le Squadron 'Ile de France'.

Alors qu'il était au 602, il mitrailla, avec le Néo-Zelandais Bruce Oliver, la voiture du maréchal Rommel, le blessant grièvement, et tuant son chauffeur. Cela se passa le 17 juillet 1943. Trois mois plus tard, le maréchal Rommel (il fit édifier le mur de l'Atlantique) décèda mystérieusement.

En tout, il obtient un appareil abbatu (sous les yeux de Pierre Clostermann, un chapitre du Grand Cirque décrit cette scène), un probable et 3 endommagés. Il excèla surtout en attaque au sol, avec plus de 18 camoins détruits, 8 voitures, 7 motos en 1 bateau de 10 000 tonnes (coulé le 18 mars 1943).

Pierre Clostermann (à gauche) et Jacques Remlinger (au centre) se rendant au match

Après la guerre, il commença une carrière sportive dans l'équipe nationnale Anglaise de Rugby. C'est grâce à lui que cette dernière battu la France, en 1945. Il inscivit les deux essais de la victoire Anglaise. Il resta en contact avec Clostermann, qui resta jusqu'a sa mort son meilleur ami.

Il épousa une Anglaise. L'un de ses fils sera ... pilote dans la RAF.

Jacques Remlinger mourrut en 2003. Pierre Clostermann prononça son oraison funèbre.